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Unter falschen Versprechungen wurden sie nach Europa gelockt. Jetzt streiken zehn LKW-Fahrer aus Simbabwe auf Rastplätzen in Deutschland, Frankreich und Italien. Ihr slowakischer Arbeitgeber reagiert mit Gewalt.
Der legendäre Trucker-Streik von Gräfenhausen war ein voller Erfolg – zumindest für die Fahrer von damals. Denn der Lohnklau-Boss ist sich treu geblieben. Obwohl ihm in Deutschland Knast droht – wegen Einfuhr einer Kriegswaffe.
Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) geht im Tarifkonflikt mit der Bahn in die Vollen. 144 Stunden lang haben die Lokführer und Zugbegleiter den Schienenverkehr diese Woche lahmgelegt – der längste Bahnstreik der bundesdeutschen Geschichte.
In Deutschland beginnt das Jahr mit einer Welle von Streiks und Protesten. Lokführer legen den Bahnverkehr drei Tage lang weitgehend lahm, um für Arbeitszeitverkürzung und Lohnerhöhungen Druck zu machen. Zugleich blockieren Landwirte überall im Land Kreuzungen und Autobahnauffahrten, um geplante Subventionskürzungen zu verhindern.
Eine Woche lang haben 40 Trucker am Rastplatz Gräfenhausen das Essen verweigert. Weil ihr Chef ihnen den Lohn nicht bezahlte. Nun deutet sich im Konflikt um ausstehende Lohnzahlungen eine Lösung an.
Knapp vier Monate nach dem letzten Streik stehen auf dem Rastplatz Gräfenhausen wieder Dutzende LKW still. Die Fahrer verlangen ihren Lohn. Und wieder ist die bestreikte Firma die polnische Mazur-Gruppe.
Die streikenden LKW-Fahrer von Gräfenhausen haben den niederländischen Gewerkschafter Edwin Atema zu ihrem Verhandlungsführer bestimmt. Im work-Interview erklärt er, wie es zum Sieg kam – und warum neue Streiks schon bald folgen könnten.
Die über 60 streikenden Trucker freuen sich: Knapp 200 000 Euro ausstehende Löhne werden ihnen endlich ausgezahlt. Und auch der zweite Erfolg ist jetzt besiegelt.
«Die Lösung des Konflikts liegt bei den Kunden, diese multinationalen Unternehmen müssen Verantwortung übernehmen», betont Edwin Atema von der niederländischen Gewerkschaft FNV.
Eine halbe Million Beschäftigte haben sich an Warnstreiks im öffentlichen Dienst beteiligt – und damit die Arbeitgeber zu Zugeständnissen gezwungen. Ob der Kompromiss ausreicht, ist allerdings umstritten.
Ausbeutung ist auf Europas Strassen Alltag. Doch jetzt wehren sich die Trucker einer polnischen Firma. Über 60 von ihnen harren auf einer Raststätte bei Darmstadt aus – bis ihre Löhne bezahlt sind.
Am 27. März brachten die Gewerkschaften Verdi und EVG mit einem Mega-Streik an Flughäfen sowie im öffentlichen Nah- und Fernverkehr Deutschland zum Stillstand – der vorläufige Höhepunkt einer mächtigen Protestwelle im Land.
