Trotz Drohungen mit Fristlosen:
Just-Eat-Rider streiken jetzt auch in St. Gallen!

Am Sonntag streikten sie in Zürich, gestern demonstrierten sie durch Bern – und heute ist St. Gallen im Streik. Bei Just Eats kocht die Wut über. Der Konzern setzt auf Drohungen und heuert ahnungslose Streikbrecher an.

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MIT DIESEN TASCHEN WIRD HEUTE NICHT AUSGELIEFERT: Die Just-Eat-Kurierinnen und Kuriere in St. Gallen sind heute im Streik. (Foto: Unia)

Vollgas geben – das ist das tägliche Brot der Just-Eat-Kurierinnen und Kuriere. Heute aber gilt das Gegenteil: Wer auch weiterhin einigermassen sichere Arbeit will, darf nicht mehr in die Pedale treten. «Alle Räder stehen still!» Das zumindest fordern heute Freitag die gewerkschaftlich aktiven Just-Eat-Rider in St. Gallen. Ihr Aufruf ist mutig. Gestern Abend noch meldete der «Blick», Just Eat drohe allen Streikenden mit der fristlosen Entlassung. Doch in der Ostschweiz-Metropole zeigt sich die Mehrheit unbeeindruckt. Von rund 25 Direktangestellten haben 16 für den Streik votiert. Und schon am Vormittag lassen sie ihren Worten Taten folgen.
 
Mitten in der belebten Altstadt schlägt die Unia ein Info-Zelt auf, Streikende verteilen Flyer an Passantinnen und Gewerkschaftssekretäre kochen Tee gegen die klirrende Kälte. Streik in St. Gallen! «Das gab es schon seit Jahrzehnten nicht mehr», sagt Danijela Dragicevic, Leiterin kollektive Mitgliederbewegung bei der Unia Ostschweiz-Graubünden. Aber aussergewöhnlich sei halt auch der Kampf, den die Just-Eat-Rider jetzt führen müssten.

Für die Durchsetzung des Rechts

Zur Erinnerung: Das zur niederländischen Technologie-Beteiligungsholding Prosus gehörende Unternehmen Just Eat will schweizweit fast 400 Fahrerinnen und Fahrer entlassen. Bloss um sie dann als «Selbständige» wieder anzuheuern. Ohne gesicherte Arbeitszeiten, ohne fixe Stundenlöhne, ohne bezahlte Pausen oder Ferien und auch ohne Sozialversicherungsschutz.
 
Es ist die Kopie des Uber-Modells, das vom Bundesgericht schon mehrfach als unrechtmässig taxiert wurde. Und das faktisch vielfach auf Schwarzarbeit hinausläuft, da die Sozialversicherungsanstalten die Fahrerinnen und Fahrer nicht als Selbständige anerkennen – und diese also gar keine Abgaben entrichten könnten, selbst wenn sie es wollten. Das Problem: Die Kantone setzen das geltende Recht schlichtweg nicht um. Einzig die Behörden Genfs und der Waadt tolerieren das «Selbständigen»-Modell nicht. Daher kann dort Just Eat auch niemanden entlassen. In St. Gallen aber stehen etliche Fahrerinnen und Fahrer vor dem Nichts.

Familienväter vor dem Nichts

Fahrer Omar (27) ist mit Frau und Tochter an den Streikposten gekommen und sagt:

Das ist einfach nicht mehr human, das ist verrückt!

MACHT SICH SORGEN: Kurier Omar. (Foto: jok)

Als Vater sei er auf ein regelmässiges Einkommen und geordnete Arbeitszeiten angewiesen. Genauso auf Versicherungsschutz bei Unfall. Um seine Zukunft mache er sich grosse Sorgen: «Wie soll ich künftig meine Familie ernähren?» Omar ist bei weitem nicht der einzige Familienvater unter den St. Galler Streikenden.

Auch der Italiener Giuseppe (45) hat eine Tochter. Dass er bald als Scheinselbständiger à la Uber unterwegs sein soll, will er unter keinen Umständen hinnehmen. Nur schon des Lohns wegen:

Ich habe früher selbst für Uber eats gearbeitet und kam gerade mal auf fünf Franken pro Stunde!

KENNT DAS UBER-MODELL: Fahrer Giuseppe. (Foto: jok)

Dann tritt Fahrer Nico dazu. Er zückt sein Handy und liest eine Nachricht von Just Eat vor, die soeben reingeflattert ist: «Hallo Nico, wir haben neue Open Shifts veröffentlicht. Schau am besten schnell in deiner App vorbei.» Open Shifts sind Schichten, die alle Rider spontan und ausserplanmässig annehmen können. Für Nico ein klares Zeichen:

Unser Streik wirkt! Sie haben ganz offensichtlich zu wenig Leute.

IM STREIK: Rider Nico. (Foto: jok)

Die Wirkung zeigt sich nicht zuletzt bei jenen, die sich nicht beteiligen. Ein Streikbrecher, der zufällig am Streikposten vorbeifährt, wird prompt von einigen Kollegen angehalten und freundlich, aber bestimmt zur Rede gestellt. «Warum hilfst du uns nicht?», fragt einer. «Weil ich das Geld brauche!», kommt es zurück. «Aber das ist doch zu kurz gedacht! Und ausserdem gibt es Streikgeld!», argumentieren die Aktiven. Nichts zu machen. Der Fahrer ist auch nach viertelstündiger Diskussion und längst erkalteter Lieferung nicht überzeugt. Zu work sagt er aber: «So viel Stress wie heute hatte ich noch nie, wir kommen kaum mehr nach.»

Streikbrecher mit neuen Arbeitsverträgen

Andere nicht streikende Fahrer haben überhaupt keine Ahnung von nichts. Auf einem Elektro-Roller kommt ein junger Mann herangebraust und nimmt direkt neben dem Streikposten eine Lieferung entgegen. Warum er nicht streike, will work wissen.

Wieso streiken? Ich habe heute meinen allerersten Arbeitstag!

WEISS VON NICHTS: Dieser junge Fahrer hat heute seinen ersten Arbeitstag. (Foto: jok)

Tatsächlich glänzen seine Jacke und sein Rucksack in nigelnagelneuem Firmenorange. Heuert Just Eat also wirklich neues Personal an, obwohl die Stammbelegschaft und auch alle Neuen bald wieder geschasst werden? Für eine Anfrage war die Firma heute nicht erreichbar. Der Fahrer jedenfalls versichert: «Ich habe erst vor ein paar Tagen beim Temporärbüro Randstad unterschrieben, von einer Massenentlassung höre ich zum ersten Mal.»
 
Eine ältere Dame, die das Gespräch spontan mitverfolgt hat, schüttelt nur noch den Kopf. «Eine Sauerei» sei das alles! Ihr Mann nickt:

An eurer Stelle wäre ich auch im Streik!

SOLIDARISCH: Das Paar versteht die Wut der Kurierinnen und Kuriere. (Foto: jok)

Der Streik dauert in St. Gallen noch bis um 22 Uhr. Aber schon auf Montag sind neue Proteste angekündigt, diesmal in Zürich.

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