800 Bauleute demonstrierten heute in Bern für familienfreundliche Arbeitszeiten und gegen den Kahlschlags-Irrsinn der Baumeister.
Seit Jahrzehnten lanciert die SVP immer die gleiche Initiative. Unter den unterschiedlichsten Titeln. Aktuell geht’s angeblich um «Nachhaltigkeit». Ihr wahres Ziel: möglichst schlecht verdienende, schutzlose Arbeitnehmende, Pass egal. Ein Blick zurück nach vorn zur Abstimmung über die neuste SVP-Initiative.
Über 9000 Menschen haben die Petition «Nein zu mehr Sonntagsarbeit» unterschrieben. Weil das Parlament zurzeit über 12 verkaufsoffene Sonntage im Jahr diskutiert. Das Verkaufspersonal wehrt sich entschlossen gegen diese Ausweitung.
In Eglisau ZH nimmt der chinesische Onlineriese Temu seine Billigware aus der Schweiz zurück – mit Hilfe eines Subunternehmens, gegen das international ermittelt wird.
Syngenta muss allen dem GAV unterstellten Mitarbeitenden den vollen Teuerungsausgleich bezahlen. Und obendrauf noch zwei Bussen.
Stromer Silvan Röthlisberger hat viel Energie in den neuen Elektro-GAV gesteckt. Jetzt freut er sich, kritisiert aber die Arbeitgeber-«Logik» – und ein Manko, das bleibt.
Von der Schreinerin über den Chemielaboranten bis zur Coiffeuse: Am Unia-Kongress in Brig waren Mitglieder aus allen Berufsgattungen vertreten. Wie sie den Kongress erlebt haben, erzählen sie hier.
Jessica* erlebte mehrfach sexuelle Belästigung während ihrer Arbeit bei einer Fast-Food-Kette in Genf. Jetzt ist der letzte Prozesstag durch – das Urteil folgt in den kommenden Wochen.
Was passiert, wenn ich die Abschlussprüfung nicht bestehe? Muss mich mein Betrieb für ein zusätzliches Lehrjahr behalten?
Auch die letzte geplante Verhandlungsrunde für einen neuen LMV bringt keine Einigung. Die Baumeister-Spitze verweigert weiterhin jeden Fortschritt – und will sogar Verschlechterungen durchstieren. Damit steht fest: Diesen Freitag wird Bern beben! Und auch die Bauleute in Basel, der Westschweiz und Zürich stehen in den Startlöchern.
Obwohl der Bauvertrag in zwei Monaten ausläuft, ist ein neuer noch nirgends in Sicht. Unia-Verhandlungsleiter Nico Lutz (54) erklärt, wie es so weit kommen konnte, was die Baumeister-Spitze ihren Sektionen verheimlichte und warum eine Verlängerung des Status quo nicht in Frage kommt.
In Zürich protestierten über 200 Fahrerinnen und Fahrer gegen die tiefen Fahrpreise und hohen Kommissionsanteile von Uber und Bolt. Das skrupellose Geschäftsmodell der Plattformen und das zahnlose Taxigesetz führen zu immer mieseren Arbeitsbedingungen.
